Путеводитель. Канада

В настоящее время большинство производителей изготавливают универсальные катализаторы. Они с легкостью могут заменить оригинальную деталь на автомобиле, при этом в отличии от стандартных, устройство универсального катализатора немного проще. Внутренняя часть состоит из стальной спиральной ленты, которая дешевле керамических сит.

Большинство катализаторов вырабатывают свой ресурс через некоторое пройденное автомобилем расстояние. Обычно эта цифра составляет 100-200 тысяч километров. Иногда бывают случаи разрушения керамических подложек после прохождения меньшего расстояния – 30-50 тысяч километров и может потребоваться установка катализаторов другого типа. Основная причина возникновения такой проблемы – бензин низкого качества. Также стоит учитывать, что некоторые производители экономят при нанесении напыления из драгоценных металлов (Ru, Pd, Rh, Pt), что негативно влияет на уровень вредных выбросов и влечёт за собой несоответствие выхлопной системы стандартам EURO. 

Значительная часть автопрома стран СНГ изначально не укомплектовывалась катализаторами. Это в основном касается автомобилей до 2000-х годов и немного позже. Поэтому в ближайшее время ужесточения норм выбросов не стоит ожидать. Однако при выезде за границу наличие исправного катализатора является одним из важных условий. 

Существует большое количество производителей, гарантирующих долговременную работу своей продукции. Однако большинство доверяет ведущим брендам – Walker, Bosal, Ferroz, Eberspacher и некоторым другим. Срок службы универсальных катализаторов этих производителей от 100 до 120 тысяч километров пробега, а экологические нормы выбросов соответствуют стандартам EURO-4.